4-Stunden-Rennen von Silverstone 2019, 2. Rennen

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Das Gesamtsieger-Fahrzeug, der Toyota TS050 Hybrid mit der Nummer 7
Der Porsche 911 RSR mit der Nummer 91, das Siegerfahrzeug der LMGTE Pro Klasse

Das 4-Stunden-Rennen von Silverstone 2019, 2. Rennen, auch 4 Hours of Silverstone und RAC Tourist Trophy 2019, fand auf dem Silverstone Circuit statt und war der erste Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20. Das 4-Stunden-Rennen von Silverstone wurde 2019 zweimal ausgefahren. Am 31. August gingen die Fahrzeuge der European Le Mans Series beim 4-Stunden-Rennen von Silverstone 2019, 1. Rennen an den Start, einen Tag später, am 1. September, fuhren die Fahrzeuge der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft ihr Rennen aus.

Zum ersten Rennen der in eine Wintersaison geänderten Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20 wurden 31 Fahrzeuge in die Meldeliste eingetragen.[1] Im ersten freien Training konnte der Franzose Norman Nato im privat eingesetzten Rebellion R13 die Bestzeit vor den Werks-Toyotas fahren.[2] In den beiden folgenden Trainings erzielten die Toyotas allerdings erwartungsgemäß wieder die Spitzenpositionen.[3]

Die Qualifikationssitzung startete am Samstag mit den Fahrzeugen der beiden Gran-Turismo-Klassen. In der LMGTE-Pro-Klasse gab es eine Doppelpole für die Ferraris. James Calado und Alessandro Pier Guidi sicherten sich die Pole-Position vor ihren Teamkollegen Davide Rigon und Miguel Molina. In der LMGTE-Am-Klasse erreichte der Aston Martin Vantage AMR, eingesetzt von TF Sport, die beste Startposition vor dem Team Project 1 Porsche 911 RSR. Danach folgte die Qualifikationssitzung der Le-Mans-Prototypen. Giedo van der Garde und Job van Uitert kamen im Oreca 07 auf die beste Startposition vor dem gleichen Fahrzeug des Teams United Motorsport. In der LMP1-Klasse fuhren Kamui Kobayashi und Mike Conway im Toyota TS050 Hybrid auf die Pole-Position, vor dem Toyota-Schwester-Fahrzeug. Bester privat eingesetzter LMP1-Prototyp wurde der Rebellion R13, gefahren von Gustavo Menezes und Bruno Senna.[4]

Zum Start des zweiten 4-Stunden-Rennens an diesem Wochenende standen 30 Fahrzeuge in der Startaufstellung; der Porsche vom Team Project 1 mit der Nummer 57 musste wegen eines Kupplungsschadens im Training aus der Boxengasse starten. Bei noch trockenem Wetter wurde das Rennen gestartet. In der zweiten Rennrunde blieb der Oreca 07 des United Autosports Teams mit Rauchentwicklung stehen, was zum ersten Einsatz des Safety Cars führte. Sechs Runden später wurde das Rennen wieder freigegeben. Der Ginetta G60-LT-P1 mit der Nummer 6 verlor in der 15. Runde ein Hinterrad. Das Fahrzeug fiel ans Ende des Feldes zurück. Nach 90 Rennminuten fing es an zu regnen. Bei der Nässe kollidierte der AF Corse Ferrari mit der Nummer 71 und konnte das Rennen nicht wieder aufnehmen.

Die ständig wechselnden Wetterbedingungen sorgten immer wieder für unplanmäßige Boxenstopps der Teams, um die Reifen an das Wetter anzupassen. Das Rennen gewannen Conway, Kobayashi und López im Toyota TS050 vor ihren Teamkollegen Buemi, Nakajima und Hartley; Dritter wurde der Rebellion R13, gefahren von Berthon, Durani und Duval.[5] Sieger in der LMP2-Klasse wurde der Oreca 07 vom Cool Racing Team vor dem Alpine A470 des Signatech Alpine Elf Teams. Porsche gelang in der LMGTE-Pro-Klasse ein Doppelsieg, Bruni und Lietz platzierten sich vor dem Schwesterfahrzeug, gefahren von Christensen und Estre. Die LMGTE-Am-Klasse gewann der AF Corse Ferrari mit der Nummer 83.

Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1[6] LMP1 7 JapanJapan Toyota Gazoo Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Conway
JapanJapan Kamui Kobayashi
Argentinien José María López
Toyota TS050 Hybrid 129
2 LMP1 8 JapanJapan Toyota Gazoo Racing Schweiz Sébastien Buemi
JapanJapan Kazuki Nakajima
Neuseeland Brendon Hartley
Toyota TS050 Hybrid 129
3 LMP1 3 Schweiz Rebellion Racing Frankreich Nathanaël Berthon
Brasilien Luís Felipe Derani
Frankreich Loïc Duval
Rebellion R13 128
4 LMP1 5 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team LNT Vereinigtes Konigreich Charlie Robertson
Vereinigtes Konigreich Ben Hanley
Russland Jegor Orudschew
Ginetta G60-LT-P1 124
5 LMP2 5 Schweiz Cool Racing Frankreich Nicolas Lapierre
Schweiz Antonin Borga
Oreca 07 124
6 LMP2 36 FrankreichFrankreich Signatech Alpine Elf Frankreich Thomas Laurent
Brasilien Andre Negrao
Frankreich Pierre Ragues
Alpine A470 124
7 LMP2 29 NiederlandeNiederlande Racing Team Nederland Niederlande Frits van Eerd
Niederlande Giedo van der Garde
Niederlande Job van Uitert
Oreca 07 124
8 LMP2 37 China Volksrepublik Jackie Chan DC Racing China Volksrepublik Ho-Pin Tung
Frankreich Gabriel Aubry
Vereinigtes Konigreich Will Stevens
Oreca 07 124
9 LMP2 38 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jota Sport Mexiko Roberto González
Portugal Antonio Felix da Costa
Oreca 07 124
10 LMP1 1 Schweiz Rebellion Racing Brasilien Bruno Senna
Vereinigte Staaten Gustavo Menezes
Frankreich Norman Nato
Rebellion R13 123
11 LMP2 47 ItalienItalien Cetilar Racing Italien Roberto Lacorte
Italien Andrea Belicchi
Italien Giorgio Sernagiotto
Dallara P217 122
12 LMP2 33 Danemark High Class Racing Vereinigte Staaten Mark Patterson
Japan Kenta Yamashita
Danemark Anders Fjordbach
Oreca 07 122
13 LMGTE Pro 91 Deutschland Porsche GT Team Italien Gianmaria Bruni
Osterreich Richard Lietz
Porsche 911 RSR 115
14 LMGTE Pro 92 Deutschland Porsche GT Team Danemark Michael Christensen
Frankreich Kévin Estre
Porsche 911 RSR 115
15 LMGTE Pro 97 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aston Martin Racing Vereinigtes Konigreich Alex Lynn
Belgien Maxime Martin
Aston Martin Vantage AMR 115
16 LMGTE Pro 51 ItalienItalien AF Corse Vereinigtes Konigreich James Calado
Italien Alessandro Pier Guidi
Ferrari 488 GTE EVO 115
17 LMGTE Pro 95 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aston Martin Racing Danemark Nicki Thiim
Danemark Marco Sørensen
Aston Martin Vantage AMR 114
18 LMGTE Am 83 ItalienItalien AF Corse Danemark Nicklas Nielsen
Frankreich Emmanuel Collard
Frankreich François Perrodo
Ferrari 488 GTE EVO 114
19 LMGTE Am 98 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aston Martin Racing Kanada Paul Dalla Lana
Vereinigtes Konigreich Darren Turner
Vereinigtes Konigreich Ross Gunn
Aston Martin Vantage AMR 113
20 LMGTE Am 70 JapanJapan MR Racing Japan Motoaki Ishikawa
Monaco Olivier Beretta
Japan Kei Cozzolino
Ferrari 488 GTE EVO 113
21 LMGTE Am 86 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gulf Racing Vereinigtes Konigreich Mike Wainwright
Vereinigtes Konigreich Andrew Watson
Vereinigtes Konigreich Ben Barker
Porsche 911 RSR 113
22 LMGTE Am 77 Deutschland Dempsey-Proton Racing Deutschland Christian Ried
Australien Matt Campbell
Italien Riccardo Pera
Porsche 911 RSR 113
23 LMGTE Am 56 Deutschland Team Project 1 Norwegen Egidio Perfetti
Deutschland David Kolkmann
Italien Matteo Cairoli
Porsche 911 RSR 113
24 LMGTE Am 90 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich TF Sport Turkei Salih Yoluç
Irland Charlie Eastwood
Vereinigtes Konigreich Jonny Adam
Aston Martin Vantage AMR 113
25 LMGTE Am 62 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Red River Sport Vereinigtes Konigreich Bonamy Grimes
Vereinigtes Konigreich Johnny Mowlem
Vereinigtes Konigreich Charlie Hollings
Ferrari 488 GTE EVO 113
26 LMGTE Am 54 ItalienItalien AF Corse Schweiz Thomas Flohr
Italien Francesco Castellacci
Italien Giancarlo Fisichella
Ferrari 488 GTE EVO 113
27 LMGTE Am 57 Deutschland Team Project 1 Vereinigte Staaten Ben Keating
Brasilien Felipe Fraga
Niederlande Jeroen Bleekemolen
Porsche 911 RSR 112
28 LMP1 6 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team LNT Vereinigtes Konigreich Mike Simpson
Vereinigtes Konigreich Oliver Jarvis
Vereinigtes Konigreich Guy Smith
Ginetta G60-LT-P1 112
29 LMGTE Am 88 Deutschland Dempsey-Proton Racing Osterreich Thomas Preining
Italien Gianluca Giraudi
Mexiko Ricardo Sanchez
Porsche 911 RSR 111
Ausgefallen
30 LMGTE Pro 71 ItalienItalien AF Corse Italien Davide Rigon
Spanien Miguel Molina
Ferrari 488 GTE EVO 54
31 LMP2 22 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten United Autosports Vereinigtes Konigreich Philip Hanson
Portugal Filipe Albuquerque
Vereinigtes Konigreich Paul di Resta
Oreca 07 2

Nur in der Meldeliste

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Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
LMP1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Conway JapanJapan Kamui Kobayashi Argentinien José María López Toyota TS050 Hybrid Gesamtsieg
LMP2 FrankreichFrankreich Nicolas Lapierre Schweiz Antonin Borga Oreca 07 Rang 5
LMGTE Pro ItalienItalien Gianmaria Bruni OsterreichÖsterreich Richard Lietz Porsche 911 RSR Rang 13
LMGTE Am Danemark Nicklas Nielsen FrankreichFrankreich Emmanuel Collard FrankreichFrankreich François Perrodo Ferrari 488 GTE EVO Rang 18
  • Gemeldet: 31
  • Gestartet: 31
  • Gewertet: 29
  • Rennklassen: 4
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: Wechselhaft, regnerisch
  • Streckenlänge: 5,891 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 4:00:57,709 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 129
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 759,939 Kilometer
  • Siegerschnitt: unbekannt
  • Pole-Position: Kamui Kobayashi & Mike Conway – Toyota TS050 Hybrid (#7) – 1:36,015[7]
  • Schnellste Rennrunde: Kamui Kobayashi – Toyota TS050 Hybrid (#7) – 1:35,992[8]
  • Rennserie: 1. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20
Commons: 2019 4 Hours of Silverstone – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Meldeliste für das 4-Stunden-Rennen von Silverstone 2019. fiawec.alkamelsystems.com, abgerufen am 30. August 2019 (englisch).
  2. Nato Tops FP1 Times For Rebellion. dailysportcar.com, abgerufen am 31. August 2019 (englisch).
  3. Trotz Bestzeit im FT2: Toyota-Fahrer sehen starke Konkurrenz. motorsport-total.com, abgerufen am 8. September 2019.
  4. WEC Silverstone 2019: Toyota holt Pole mit halber Sekunde Vorsprung. motorsport-total.com, abgerufen am 8. September 2019.
  5. WEC Silverstone 2019: Souveräner Doppelsieg für Toyota. motorsport-total.com, abgerufen am 8. September 2019.
  6. 4 Hours of Silverstone - Race - Final Classification. fiawec.alkamelsystems.com, abgerufen am 1. September 2019 (englisch).
  7. Qualifikationsergebnisse des 4-Stunden-Rennen von Silverstone 2019. fiawec.alkamelsystems.com, abgerufen am 9. September 2019 (englisch).
  8. 4 Hours of Silverstone - After Race - Final Classification by Fastest Lap. fiawec.alkamelsystems.com, abgerufen am 9. September 2019 (englisch).
Vorgängerrennen
24-Stunden-Rennen von Le Mans 2019
FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
6-Stunden-Rennen von Fuji 2019