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Autostrada A15

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Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/IT-A
Autostrada 15 in Italien
Autostrada della Cisa

Parma – La Spezia

Autostrada A15
 
Karte
Verlauf der A 15

Basisdaten
Betreiber:
Straßenbeginn: Fontevivo
(44° 51′ 44″ N, 10° 14′ 4″ O)
Straßenende: La Spezia
(44° 6′ 49″ N, 9° 51′ 6″ O)
Gesamtlänge: 193 km
  davon in Betrieb: 118,5 km
  davon in Planung: 75 km

Regionen:

 Venetien (geplant)
 Lombardei (geplant)
Emilia-Romagna Emilia-Romagna
 Toskana
Ligurien Ligurien

Nutzungsvoraussetzung: Mautpflicht: geschlossenes System
mautfrei: auf dem Abschnitt S. Stefano di MagraLa Spezia
Ausbauzustand: 2 × 2 Fahrstreifen
Monument auf der A15
Straßenverlauf
Region Venetien
Vorlage:AB/Wartung/Leer Neubau geplant
Brennero – Modena A22 E45
Lago di Garda
Region Lombardei
Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Raststätte „Massimbona“
Goito
Gazoldo
Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Raststätte „Oglio
BozzoloCremona – Mantova
Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Parkplatz „Calvatone
CasalascoViadanese
Region Emilia-Romagna
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: DownSymbol: Down Symbol: UpSymbol: Up
4-streifiger Ausbau (2 × 2)
Autobahnbeginn
Sissa TrecasaliTerre Verdiane
Taro
Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Raststätte „Fontevivo
(0,0)  Milano – Bologna A1 E35
Via Emilia (452 / 452 m)
(5,0)  Parma ovest
(14,4)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Raststätte „Medesano
Rio Dordone (18 / 18 m)
Rio Manganello (13 / 13 m)
(22,5)  Fornovo
Canale del Duca
Ceno Brücke Ceno (271 / 271 m)
Taro Brücke Taro I° (808 / 808 m)
Rio Strobei (29 / 29 m)
Rio Galgana II° (62 / 62 m)
Rio Ardosso (21 / 21 m)
Vizzana (196 / 211 m)
Rio Vizzana I° (151 / 151 m)
Rio Vizzana II° (263 / 263 m)
Rio Zampogna (384 / 361 m)
Taro Brücke Taro II° (321 / 345 m)
Taro Brücke Taro III° (369 / 395 m)
Symbol: Rechts Rio Brune (--- / 24 m)
Grontone Brücke Grontone (321 / 315 m)
(37,6)  Symbol: Links Parkplatz „Grontone“
La Puglietta (48 / 48 m)
Rio Scansadiavoli (251 / 231 m)
Rio Costa (138 / 138 m)
Rio Cavallo (46 / 46 m)
Rio Colombina (185 / 185 m)
Pietramogolana (10 / 10 m)
Pietramogolana (91 / 91 m)
Rio del Ponte (121 / 121 m)
(41,1)  Symbol: Rechts Parkplatz „Case Pesci“
La Bora (65 / 51 m)
(42,0)  Borgotaro
Erbettola (350 / 366 m)
Rio La Brugna (73 / 73 m)
(43,1)  Symbol: Links Parkplatz „Casacca“
Casacca (296 / 321 m)
Rio Mostarolo (98 / 98 m)
Faino (42 / 65 m)
Rio Riolo (40 / 40 m)
Bussetolo (79 / 83 m)
Partigiano I° (61 / 37 m)
Symbol: Links Partigiano II° (37 / --- m)
Partigiano (149 / 381 m)
Campedello (87 / 86 m)
Symbol: Links Rocca Prebalza Nord (84 / --- m)
Rocca Prebalza (586 / 618 m)
Rocca Prebalza (188 / 185 m)
Rio Berceto (353 / 365 m)
Rio dei Cani (180 / 180 m)
Rio Pizzarotta (180 / 180 m)
(51,0)  Berceto
Rivi Freddi (131 / 131 m)
Corchia (542 / 529 m)
Binaghetto (130 / 86 m)
Symbol: Links La Costa (85 / --- m)
Symbol: Links Rio Madoni (61 / --- m)
(54,1)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Raststätte „Tugo“
Barcalesa (301 / 301 m)
Symbol: Links Valico (2.054 m, Weströhre)
Region Toskana
Symbol: Rechts Valico (2.044 m, Oströhre)
Civasola (60 / 120 m)
Volpara (90 / 90 m)
(58,0)  Symbol: Rechts Parkplatz „Gravagna“
Gravagna (570 / 586 m)
Cucchero (1.166 / 1.185 m)
Lonzola (404 / 404 m)
Monte Lungo (228 / 218 m)
Lamarotti (185 / 216 m)
Magriola (404 / 404 m)
Polina (423 / 413 m)
Ca’ Tobia (92 / 92 m)
La Colla (154 / 123 m)
Del Rio (567 / 310 m)
(65,3)  Symbol: Links Raststätte „Montaio“
(65,4)  Symbol: Rechts Raststätte „Montaio“ stillgelegt
Ca’ Maioli (371 / 340 m)
Punta Monte (1.436 / 1.417 m)
Rio Verde Brücke Rio Verde (784 / 784 m)
Morana (255 / 225 m)
Pilaca (217 / 247 m)
Bettinia (702 / 699 m)
Ardoglia (278 / 278 m)
Favale (154 / 154 m)
Zeri (341 / 341 m)
Borghesa (241 / 241 m)
Vico (152 / 152 m)
Gordana (744 / 729 m)
(74,6)  Pontremoli
Teglia (92 / 92 m)
Carrara (30 / 30 m)
Mangiola (92 / 92 m)
(79,7)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Raststätte „S. Benedetto“
D’Angiola (24 / 24 m)
Geriola (155 / 154 m)
Acqua Salata (154 / 154 m)
La Macchia (138 / 136 m)
Magra Brücke Pratola (241 / 241 m)
Magra Brücke Turattola (379 / 413 m)
Magra Brücke Narbareto (124 / 124 m)
Magra Brücke Lusuolo (185 / 185 m)
(85,8)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Parkplatz „Lusuolo“
Canossilla (61 / 61 m)
Osca (92 / 92 m)
Barbarasco (76 / 85 m)
Penolo (185 / 185 m)
Cisolagna (92 / 92 m)
Tuffolo (315 / 284 m)
(91,3)  Aulla
Symbol: Rechts Navalesi (--- / 61 m)
Piaggione (90 / 314 m)
Symbol: Links Ca’ Vico I (90 / --- m)
Symbol: Links Ca’ Vico II (30 / --- m)
Symbol: Rechts Giardino (--- / 30 m)
Calcinara (113 / 119 m)
Calcinara (186 / 309 m)
Del Bosco (217 / 222 m)
Chiosi (186 / 248 m)
Magra Brücke Novegino (837 / 837 m)
Magra Brücke Isola I (310 / 340 m)
Magra Brücke Isola II (340 / 340 m)
Albiano (254 / 254 m)
Albiano (62 / 62 m)
Symbol: Links Magra Brücke S. Stefano (821 m, Westfahrbahn)
Region Ligurien
Symbol: Rechts Magra Brücke S. Stefano (807 m, Ostfahrbahn)
Guidi (29 / 29 m)
(99,8)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Parkplatz „S. Stefano M.
(100,3)  Genova – Livorno A12 E80
(101,7)  Mautstelle „La Spezia
(101,8)  Abzweig S. Stefano di Magra A15
Magra Brücke Magra (1.037 / 1.037 m)
(103,2)  Symbol: Rauf Vezzano Ligure
Fornola (332 / 332 m)
Vezzano (146 / 111 m)
Prati (366 / 306 m)
Fresonara (790 / 896 m)
(106,1)  Symbol: Rechts Raststätte „Melara“
(106,5)  Symbol: Rechts Melara – Pianazze
Oto Melara (576 / 576 m)
Aurelia S1
Stagnoni (288 / 288 m)
(107,8)  Zubringer Lerici A15

La Spezia porto Symbol: Hafen

Carducci (362 / 362 m)
(108,5)  La Spezia centro
(108,5)  La Spezia
  • In Bau
  • In Planung
  • Die Autobahn A15, auch Autostrada della Cisa genannt, ist eine italienische Autobahn, die von Parma nach La Spezia führt. Sie ist Bestandteil der E 33 und stellt eine wichtige Verbindung zwischen der Poebene und der Tyrrhenischen Küste dar. Die Autobahn ist gegenwärtig 108 km lang und bis S. Stefano di Magra mautpflichtig.

    Fehlerhafte Beschilderung als Europastraße 31

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    Obwohl die A15 in offiziellen Publikationen als Europastraße 33 ausgewiesen ist,[1] existiert eine lokale Beschilderung als Europastraße 31. Vermutlich geht das auf einen Nummerntausch der beiden Europastraßen zurück. In den 1970er Jahren wurde die heutige deutsche Bundesautobahn 61, von der niederländischen Grenze bis zum Kreuz Frankenthal, in der Netzplanung als E33 bezeichnet.[2]

    Die ersten Pläne zum Bau dieser Autobahn stammen aus den 50er Jahren mit dem Ziel, eine Alternativstrecke zur A7 zu errichten, die die Poebene mit dem Tyrrhenischen Küste verbindet. Am 24. Mai 1975 wurde die A15 schließlich eröffnet. Die gesamte Strecke der Autobahn wird von der SALT p. A. betrieben.

    Die A15 auf Höhe des Montelungo

    Die A15 zweigt bei Parma von der A1 in südöstlicher Richtung ab und verläuft zunächst westlich der Stadt entlang. Sie verläuft bis Borgotaro parallel zum Fluss Taro, der auch mehrmals überquert wird. Ein nennenswertes Bauwerk ist hier die fast 1000 m lange Brücke „Taro 1“ bei Fornovo di Taro. Hier erreicht die Autobahn auch die nördlichen Ausläufer des Apennin und erreicht ca. 20 km weiter südlich bei Tugo auf knapp 800 m Seehöhe den Scheitelpunkt, den Passo della Cisa. Als Folge des oben angesprochenen Reliefs gibt es nördlich des Hauptkamms zahlreiche Kurven mit zum Teil engen Radien, sodass dort die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf 60 km/h herabgesetzt wird. Lange Zeit wurde die A15 zu Testzwecken für LKWs (ital.: camion) verwendet, was den Alternativnamen Autocamionale della Cisa erklärt.[3]

    Am Cisapass wird das Herzstück der Autostrada della Cisa passiert, der 2040 m lange „Valico Tunnel“. Gleichzeitig befindet sich hier auch die Regionsgrenze zwischen der Emilia – Romagna (Provinz Parma) und der Toskana (Provinz Carrara – Massa). Im weiteren Verlauf bis Pontremoli führt die Autobahn bergab durch mehrere längere Tunnel und über zahlreiche Brücken. Von Pontremoli bis Santo Stefano M. verläuft die A15 im Magratal, in S. Stefano erreicht sie schließlich die A12. Hier verlässt die Autobahn die Toskana und man erreicht Ligurien und die Provinz La Spezia, den Endpunkt der A15. Insgesamt verläuft die A15 durch 17 zweiröhrige Tunnel und über 97 Viadukte.

    Mittlerweile ist der Ausbau der Autobahn in nördlicher Richtung geplant, diese sehen vor sie direkt in die A22 (Brennerautobahn) bei Nogarole Rocca münden zu lassen und so eine kürzere Verbindung zwischen dem Brenner und dem Ligurischen Meer (Riviera) herzustellen. 17,5 km werden in der Emilia-Romagna verlaufen, 52 km in der Lombardei und 15,5 km in der Region Veneto[4].

    Seit Herbst des Jahres 2016 wurden die Arbeiten für das erste Baulos in Richtung Norden begonnen. Dies umfasst die Verlegung des bisherigen Anschlusses an die A1 in Richtung Westen. Hier entsteht ein neues Autobahnkreuz, die bisherige alte Fahrbahn zwischen Parma Ovest und der A1 wird auf ca. 2 km neu errichtet.

    In Richtung Norden entsteht südlich von Viarolo eine Brücke über den Taro, danach geht es in Richtung Norden bis zum neuen Anschluss „S.Quirico“, welcher gleichzeitig das Ende des ersten Bauloses markiert.

    Autobahnabzweig nach Santo Stefano di Magra

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    Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/IT-A
    Autostrada 15 in Italien
    Diramazione per Santo Stefano di Magra

    (Abzweig nach Santo Stefano di Magra)

    Autostrada A15
    Basisdaten
    Betreiber:
    Straßenbeginn: S. Stefano di Magra
    (44° 9′ 11″ N, 9° 54′ 55″ O)
    Straßenende: Vezzano Ligure
    (44° 8′ 41″ N, 9° 54′ 25″ O)
    Gesamtlänge: 1,2 km
      davon in Betrieb: 1,2 km

    Regionen:

    Ligurien Ligurien

    Nutzungsvoraussetzung: mautfrei
    Ausbauzustand: 2 × 1 und 2 × 2 Fahrstreifen
    Straßenverlauf
    Region Ligurien
    (0,0)  S. Stefano di Magra
    Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: DownSymbol: Up
    einbahniger Ausbau (2 × 1)
    (0,0)  Symbol: Gegenverkehr S. Stefano di Magra
    (0,2)  Symbol: Gegenverkehr zona industriale – polo prot. civile
    Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: DownSymbol: Down Symbol: UpSymbol: Up
    ab hier 4-streifig (2 × 2)
    (0,5)  Symbol: Runter Aree retroportualoi
    Bolano (75 / 75 m)
    (0,7)  Parma – La Spezia A15 E33
  • In Bau
  • In Planung
  • Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/Weitere_Infobox Ab dem Knoten mit der A12 (km 100,7), in Richtung La Spezia, lag die A15 von Anfang an in der Verantwortung der Firma SALT SpA. In Richtung La Spezia beim km 101,9 zweigt die A15 über ein Kleeblattdreieck ab: Auf der einen Seite geht es (als Abzweig) 1,2 km [9] in Richtung S. Stefano di Magra weiter, auf der anderen Seite geht es (wie A15) weiter bis nach La Spezia.

    Der Abschnitt von La Spezia nach S. Stefano di Magra ist mautfrei.

    Zubringer La Spezia – Lerici

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    Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/IT-A
    Autostrada 15 in Italien
    Raccordo La Spezia – Lerici

    (Zubringer La Spezia – Lerici)

    Autostrada A15
    Basisdaten
    Betreiber:
    Straßenbeginn: La Spezia
    (44° 6′ 46″ N, 9° 51′ 27″ O)
    Straßenende: Lerici
    (44° 5′ 22″ N, 9° 52′ 58″ O)
    Gesamtlänge: 3,7 km
      davon in Betrieb: 3,7 km

    Regionen:

    Ligurien Ligurien

    Nutzungsvoraussetzung: mautfrei
    Ausbauzustand: 2 × 1 Fahrstreifen
    Straßenverlauf
    Region Ligurien
    Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: DownSymbol: Up
    einbahniger Ausbau (2 × 1)
    (0,0)  Parma – La Spezia A15 E33
    (0,0)  Symbol: Links porto ovest Symbol: Hafen – Terminal LSCT
    (0,0)  Symbol: Runter porto est Symbol: Hafen – zona industriale nur Abfahrt in FR Parma
    (0,0)  Symbol: Gegenverkehr Symbol: Links porto est Symbol: Hafen – zona industriale
    Symbol: Gegenverkehr Fossamastra (698 m)
    Symbol: Gegenverkehr Valdilocchi (355 m)
    Symbol: Gegenverkehr Saturnia (1.690 m)
    Vorlage:AB/Wartung/Leer Verbindungsrampe von und nach La Spezia/nach Lerici / Sarzana P331
    Symbol: Gegenverkehr Muggiano (210 m)
    (3,7)  Symbol: Gegenverkehr LericiRomito Magra
    (3,7)  La SpeziaLerici / Sarzana P331
    Vorlage:AB/Wartung/Leer Verbindungsrampe von Lerici / Sarzana P331
    Symbol: Rechts Pietra Fuligna (245 m)
    (3,7)  Symbol: Rechts LericiRomito Magra
    (3,7)  Lerici / Sarzana P331
  • In Bau
  • In Planung
  • Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/Weitere_Infobox

    Der Zubringer La Spezia – Lerici weist trotz einer einzigen Fahrbahn mit nur zwei Fahrspuren Schilder für den Beginn und das Ende der Autobahn auf und ist grün beschildert. Dieser Zubringer wird gemäß der internen Nummerierung auch als R19 klassifiziert und ist 3,7 km lang. Der Abschnitt wird von SALT S.p.A. verwaltet, wie in den Schildern für den Autobahnbeginn angegeben ist.

    Commons: Autostrada A15 (Italien) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

    Einzelnachweise

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    1. PDF Plan aller Europastraßen (311 kB), abgerufen am 11. September 2014
    2. Abbildung: „Europastraßen in der Bundesrepublik Deutschland - zukünftiges Netz“ (BVM - StB 10-NK 76/7); im Artikel „Europastraßen - Hauptstraßen des internationalen Verkehrs“ von Dipl-Ing. Heinrich Hasskamp und Dipl-Ing. Richard Vreden, Bonn in der Zeitschrift für Straßen- und Brückenbau, Straßenplanung und Straßenverwaltung - „Strasse und Autobahn“ - Organ der Forschungsgesellschaft für das Straßenwesen und der Bundesvereinigung der Straßenbau- und Verkehrsingenieure (BSVI); Kirschbaum Verlag, Bonn-Bad Godesberg; (27. Jahrgang vom November 1979); S. 429
    3. Bauwerke entlang der A15
    4. Autostrade, via libera alla Tirreno-Brennero attraverserà tre regioni e quattro province. repubblica.it, abgerufen am 28. Juni 2011.