Beechcraft Denali

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Beechcraft Denali
Typ Turboprop-Mehrzweckflugzeug
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller Textron Aviation
Erstflug 23. November 2021[1]
Stückzahl 2[2]

Die Beechcraft Denali, ursprünglich als Cessna Denali bezeichnet,[3] ist ein einmotoriges Turboprop-Mehrzweckflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Textron Aviation.

Textron startete das Projekt als Textron SETP (Single Engine Turboprop). Es ähnelt der Schweizer Pilatus PC-12 und ist analog zur PC-12 für sechs bis neun Passagiere und mit einer Frachttür ausgestattet. Es wurde der Öffentlichkeit 2016 an der Geschäftsflieger-Messe EBACE vorgestellt.[4] Aufgrund von Problemen bei Tests des Catalyst-Triebwerks von GE Aviation fand der für 2019 geplante Erstflug am 23. November 2021 statt.[5][1]

Die für 2023 geplante Zulassung wurde am 8. Mai 2023 erneut verschoben, dieses Mal auf 2025. Das in Italien hergestellte, mit 1300 shp Leistung versehene Catalyst-Triebwerk sorgt weiterhin für Probleme und wird nun auf keinen Fall vor 2024 zugelassen.[6]

Technische Daten

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Kenngröße Beechcraft Denali[7]
Besatzung 1
Passagiere 7–10
Länge 14,86 m
Spannweite 16,54 m
Höhe 4,62 m
Kabinengröße h; b; l 1,47 m; 1,60 m; 5,11 m
max. Reisegeschwindigkeit 519 km/h
Dienstgipfelhöhe 9449 m
Reichweite
mit vollen Tanks und ohne Ladung
2963 km
Triebwerke 1 × General Electric Catalyst mit 925 kW und fünfblättrigem, verstellbarem Verbundwerkstoff-Propeller

Einzelnachweise

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  1. a b Pilar Wolfsteller: Textron’s Denali makes its first flight. In: Flightglobal. DVV Media Group, Hamburg, 23. November 2021, archiviert vom Original am 23. November 2021; abgerufen am 4. Januar 2022 (englisch).
  2. Patrick Holland-Moritz: Flugerprobung: Die zweite Beechcraft Denali hebt ab. 20. Juni 2022, abgerufen am 21. Juni 2022.
  3. Flight International, September 2021, S. 16 (englisch), abgerufen am 26. September 2021.
  4. Amerikanische Konkurrenz zum Pilatus PC-12, abgerufen am 30. Mai 2016
  5. Jon Hemmerdinger: Textron delays Denali's first flight due to ongoing Catalyst engine testing. Abgerufen am 16. Januar 2020 (englisch).
  6. Flight International, Juni 2023 (englisch), S. 26.
  7. SPECIFICATIONS. cessna.txtav.com, abgerufen am 15. Dezember 2018 (englisch).