Borgward-Automobil-Museum

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Borgward-Automobil-Museum
Daten
Ort Neuwied, Deutschland Welt-IconKoordinaten: 50° 25′ 37,2″ N, 7° 27′ 56,6″ O
Art
Eröffnung 10. November 1975
Betreiber
Heinz Schramm
Leitung
Heinz Schramm

Das Borgward-Automobil-Museum für Oldtimer in Neuwied war das erste Automuseum in Rheinland-Pfalz.[1]

Heinz Schramm begann Anfang der 1970er Jahre mit dem Sammeln von Fahrzeugen des Borgward-Konzerns.[2] Er gründete das Museum am 10. November 1975. An diesem Tag hätte Carl F. W. Borgward seinen 85. Geburtstag gefeiert.[3] 1976 hieß es, von April bis Oktober sei das Museum an zwei Wochenenden pro Monat geöffnet.[1] 1982 wurde das mit „im Sommer“ umschrieben.[3] 1990 wurde die Ausstellung als Borgward-Sammlung bezeichnet, die nur noch mit Termin geöffnet sei.[2]

1996 schloss das Museum. Einige Fahrzeuge wurden verkauft, unter anderen an die Borgward-Sammlung Würnschimmel Wien.[4] Nach dem Tod von Heinz Schramm im März 2016 wurden die letzten Fahrzeuge verkauft.[5]

Ausstellungsgegenstände

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Eines der Ausstellungsstücke war dieser Lloyd Alexander Frua von 1959

Etwa 60 Fahrzeuge der Marken Borgward, Lloyd, Goliath, Hansa und Hansa-Lloyd waren ausgestellt.[3]

An einzelnen Modellen sind ein Hansa-Lloyd von 1919, Hansa 1100 von 1936 und 1939, Hansa 1700 von 1937, Goliath Pionier von 1931, Goliath GP 1100, Borgward Isabella und ein seltener Lloyd Alexander Frua bekannt.[3] Letzteres wurde auch 1983 in einem Bericht in der Automobil- und Motorrad-Chronik bestätigt.[6] Außerdem war ein Borgward P 100 ausgestellt.[2]

Einzelne bekannte Fahrzeuge, von denen die ersten sechs aus der Sammlung von Erik Eckermann stammten:

  • Wolfgang Schmarbeck: Auto-Museen in Europa. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1982, ISBN 3-87943-852-8.
  • Norbert Albrecht: Museen, Marken und Motoren. Ein Streifzug durch die Automobil- und Motorradmuseen in Deutschland. VF Verlagsgesellschaft, Wiesbaden 1990, ISBN 3-926917-06-7.

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. a b Borgward-Museum. In Automobil- und Motorrad-Chronik, Ausgabe 2/1976, S. 30.
  2. a b c Norbert Albrecht: Museen, Marken und Motoren. Ein Streifzug durch die Automobil- und Motorradmuseen in Deutschland. VF Verlagsgesellschaft, Wiesbaden 1990, ISBN 3-926917-06-7.
  3. a b c d Wolfgang Schmarbeck: Auto-Museen in Europa. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1982, ISBN 3-87943-852-8, S. 74.
  4. a b c Erik Eckermann: Kleinwagen und Mobile der 50-er Jahre. BoD, Norderstedt 2021, S. 106.
  5. a b c Erik Eckermann: Kleinwagen und Mobile der 50-er Jahre. BoD, Norderstedt 2021, S. 117.
  6. Ulrich Kubisch: Italo-hanseatischer Fehlstart. In Automobil- und Motorrad-Chronik, Ausgabe 8/1983, S. 16–17.
  7. Erik Eckermann: Kleinwagen und Mobile der 50-er Jahre. BoD, Norderstedt 2021, S. 138.
  8. Erik Eckermann: Kleinwagen und Mobile der 50-er Jahre. BoD, Norderstedt 2021, S. 166.
  9. a b Lloyd Alexander Ghia Aigle Coupé (1958–1959) Auf pietro-frua.de, abgerufen am 8. Oktober 2022.