DKW-Schüttoff JS 500

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DKW

DKW Schüttoff JS 500
DKW-Schüttoff JS 500
Hersteller Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen bzw. Auto Union
Verkaufsbezeichnung DKW-Schüttoff JS 500
Produktionszeitraum 1930 bis 1932
Klasse Motorrad
Motordaten

Die DKW-Schüttoff JS 500 ist ein Motorrad der Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen, ab Mitte 1932 Auto Union. Es war das einzige DKW-Motorrad mit Viertaktmotor.

Ab 1928 besaß DKW bereits die Aktienmehrheit an der Schüttoff A.-G. und ab 1929 wurden DKW-Motoren in Schüttoff-Motorräder eingebaut.

Bei dem Modell JS 500 wurden Restbestände des von Schüttoff gebauten seitengesteuerten[1] Viertaktmotors (Bezeichnung G 500) in einen von DKW konstruierten Pressstahl-Rahmen eingesetzt. Anders als die meisten DKW-Motorräder dieser Zeit war die JS 500 standardmäßig mit einer Beleuchtungsanlage ausgestattet. Im letzten Produktionsjahr kostete das Modell 950 Reichsmark.[2]

Die ausgelieferte Stückzahl wird mit 660 angegeben.[2][3]

Technische Daten[2]
DKW-Schüttoff JS 500
Baujahre 1930–1932
Motor fahrtwindgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, Kickstarter
Ventilsteuerung SV-Ventilsteuerung (stehende Ventile)
Bohrung × Hub 80 × 99 mm
Hubraum 498 cm³
Nennleistung 14 PS (10,3 kW)
Vergaser Graetzin
Getriebe 3-Gang-Getriebe
Endantrieb Kette
Rahmenbauart Pressstahl-Profilrahmen
Radaufhängung vorn Parallelogramm-Gabel mit Schraubenfeder
Radaufhängung hinten Starrrahmen
Bremsen Innenbacken vorn und hinten
Leergewicht 150 kg
Höchstgeschwindigkeit 110 km/h

Einzelnachweise

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  1. Schüttoff AG Chemnitz. In: motorostalgie.de. Abgerufen am 25. Juli 2021.
  2. a b c Frank Rönicke: DKW-Motorräder 1920–1970 (= Typenkompass). 1. Auflage. Motorbuch, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-613-02633-9, S. 46.
  3. Frieder Bach in [1], Seite 18 (dänisch)