Friedrichshafen FF 27

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Friedrichshafen FF 27
f2
Typ Aufklärungsflugzeug
Entwurfsland

Deutsches Reich Deutsches Reich

Hersteller Flugzeugbau Friedrichshafen
Erstflug Juli 1914
Indienststellung August 1914
Stückzahl 1

Die Friedrichshafen FF 27 war ein deutsches Schwimmer-Aufklärungsflugzeug, das kurz vor Beginn des Ersten Weltkriegs entwickelt und gebaut wurde.

Im Jahr 1914 wurde von der Nationalflugspende, dem Reichsmarineamt, dem Reichsamt des Inneren und dem Deutschen Luftfahrer-Verband ein Wettbewerb für Wasserflugzeuge, der Ostsee-Flug Warnemünde ausgerufen, der vom 1. bis 10. August stattfinden sollte und bei dem nur Baumuster deutscher Herkunft zugelassen waren. Elf Unternehmen mit insgesamt 26 Entwürfen kündigten für dieses Treffen ihre Teilnahme an. Der Flugzeugbau Friedrichshafen war mit drei gemeldeten Flugzeugtypen am zahlreichsten vertreten. Neben dem Flugboot FF 21 wurden noch die beiden Schwimmerflugzeuge FF 17b und FF 27 gemeldet. Letzteres war eine Weiterentwicklung der FF 15, die zuvor beim zweiten Bodensee-Wettbewerb im Mai des Jahres den zweiten Platz errungen hatte.[1] Wie bei dieser handelte es sich bei dem Nachfolger um einen dreistieligen Doppeldecker mit Gitterrumpf und Druckschraubenantrieb. Der Erstflug fand im Juli 1914 statt und anschließend wurde das Flugzeug zusammen mit den beiden Mitbewerbern nach Warnemünde überstellt. FF-Gründer Theodor Kober hatte für die Unterstellung im selben Monat eine neugebaute Flugzeughalle der Stadt zu zwei Dritteln angemietet. Bis zum 30. Juli 1914 waren bereits 18 Flugzeuge in Warnemünde eingetroffen und auch probegeflogen worden, als am 1. August die Generalmobilmachung alle Aktivitäten beendete. Die FF 27 wurde wie alle anderen Typen der Marine übergeben und von dieser mit der Marine Nr. 62 für Aufklärungszwecke genutzt.

Technische Daten

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Kenngröße Daten
Besatzung 2
Spannweite 14,40 m (oben)
13,40 m (unten)
Flügelfläche 45,00 m²
Rüstmasse 900 kg
Startmasse 1100 kg
Antrieb ein wassergekühlter Sechszylindermotor NAG F 4
Nennleistung 135 PS (99 kW)
Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
Marschgeschwindigkeit 95 km/h
Steiggeschwindigkeit 63 m/min
Steigzeit 8 min auf 500 m Höhe
  • Siegfried Borzutzki: Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH. 1. Auflage. Markus Burbach, Berlin–Königswinter 1993, ISBN 3-927513-60-1.
  • Rainer Lüdemann: Die deutsche Seefliegerei, Buch I. Schwimmerflugzeuge von den Anfängen bis Ende des 1. Weltkrieges. Epubli, Bad Sassendorf 2020, ISBN 978-3-7529-8719-5.

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. Hans-Jürgen Becker: Wasserflugzeuge – Flugboote, Amphibien, Schwimmerflugzeuge. (= Die deutsche Luftfahrt Bd. 21), Bernard & Graefe, Bonn 1994, ISBN 3-7637-6106-3, S. 50ff.