Großer Preis der Schweiz 1950

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 Großer Preis der Schweiz 1950
Renndaten
4. von 7 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1950
Streckenprofil
Name: X. Grosser Preis der Schweiz
Datum: 4. Juni 1950
Ort: Bern
Kurs: Bremgarten
Länge: 305,76 km in 42 Runden à 7,28 km

Wetter: sonnig
Zuschauer: ~ 83.900
Pole-Position
Fahrer: Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Alfa Romeo
Zeit: 2:42,1 min
Schnellste Runde
Fahrer: Italien Giuseppe Farina Italien Alfa Romeo
Zeit: 2:41,6 min (Runde 8)
Podium
Erster: Italien Giuseppe Farina Italien Alfa Romeo
Zweiter: Italien Luigi Fagioli Italien Alfa Romeo
Dritter: Frankreich 1946 Louis Rosier Frankreich 1946 Talbot-Lago

Der Große Preis der Schweiz (offiziell X. Grosser Preis der Schweiz) fand am 4. Juni auf der Rennstrecke von Bremgarten statt und war das vierte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1950.

Nach dem Indianapolis 500 führten Giuseppe Farina, Juan Manuel Fangio und Johnnie Parsons die Fahrerwertung punktgleich an.

Training und Qualifying

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Ferrari setzte im Training ein an der Hinterachse verbessertes Fahrzeug ein, konnte aber die totale Dominanz der Alfa Romeo nicht brechen. Fangio sicherte sich mit 2:42,100 Minuten die Pole-Position. Farina und Luigi Fagioli komplettierten die erste Startreihe.[1]

Fangio nutze seine Pole-Position und kam als Führender aus der ersten Runde zurück, die für Yves Giraud-Cabantous bereits das Aus durch einen Unfall bedeutete. Alberto Ascari musste seinen Ferrari ebenfalls früh mit einem Schaden an der Ölleitung abstellen. Danach lagen die Hoffnungen von Ferrari, einigermaßen mit den Alfa Romeo mithalten zu können, allein bei Luigi Villoresi, dem es auch gelang, Fagioli zu überholen, kurz danach seinen Wagen aber mit einem defekten Motor abstellen musste.

Um den vierten Platz kämpften Prinz Bira und Philippe Étancelin, bis dieser in der 25. Runde mit Getriebeproblemen aufgeben musste. Zuvor war Eugène Martin in der 19. Runde schwer verunglückt. Beim Versuch, sich Öl vom Visier zu wischen, bremste er zu spät und kam von der Strecke ab. Dabei wurde er aus dem Wagen geschleudert und verletzte sich schwer am Bein. Erst 1952 konnte er wieder Rennen bestreiten.

In den Boxen explodierte beim Auftanken Felice Bonettos die unter Druck stehende Tankanlage, wobei allerdings niemand verletzt wurde. Bonetto konnte weiterfahren.

Die drei Alfa Romeo lagen weiterhin unangefochten in Führung, als in der 33. Runde Fangio an die Box kam und mit defekter Elektrik aufgeben musste. So erbte Louis Rosier den dritten Platz, was zusammen mit dem Großen Preis von Belgien desselben Jahres sein bestes Formel-1-Ergebnis bleiben sollte.[2]

In der Fahrerwertung übernahm Farina die alleinige Führung vor Fagioli.

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien Scuderia Achille Varzi 02 Italien Nello Pagani Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT L4 c.1,5 P
40 Schweiz Antonio Branca Maserati 4CL
Belgien Ecurie Belge 04 Belgien Johnny Claes Talbot-Lago T26C Talbot 23CV L6 4.5 D
Frankreich 1946 Automobiles Talbot-Darracq 06 Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago T26C Talbot 23CV L6 4.5 D
08 Frankreich 1946 Eugène Martin
10 Frankreich 1946 Louis Rosier
Italien SA Alfa Romeo 12 Italien Luigi Fagioli Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 158 L8 c 1.5 P
14 Argentinien Juan Manuel Fangio
36 Italien Giuseppe Farina
Italien Scuderia Ferrari 18 Italien Alberto Ascari Ferrari 125F1 Ferrari 125 V12 c 1.5 P
20 Frankreich 1946 Raymond Sommer Ferrari 166F2
22 Italien Luigi Villoresi Ferrari 125F1
Italien Officine Alfieri Maserati 26 Monaco Louis Chiron Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT L4 c 1.5 P
Schweiz Enrico Platé 30 Thailand Prinz Bira Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT L4 c 1.5 P
32 Schweiz Emmanuel de Graffenried
Italien Scuderia Milano 34 Italien Felice Bonetto Maserati 4CLT/50 Maserati 4CLT L4 c 1.5 P
Frankreich 1946 Team Philippe Etancelin 42 Frankreich 1946 Philippe Étancelin Talbot-Lago T26C Talbot 23CV L6 4.5 D
Frankreich 1946 Ecurie Bleue 44 Vereinigte Staaten 48 Harry Schell Talbot-Lago T26C Talbot 23CV L6 4.5 D

Klassifikationen

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Startaufstellung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Startreihe
01 Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Alfa Romeo 2:42,100 01
02 Italien Giuseppe Farina Italien Alfa Romeo 2:42,800 01
03 Italien Luigi Fagioli Italien Alfa Romeo 2:45,200 01
04 Italien Luigi Villoresi Italien Ferrari 2:46,100 02
05 Italien Alberto Ascari Italien Ferrari 2:46,800 02
06 Frankreich 1946 Philippe Étancelin Frankreich 1946 Talbot-Lago 2:51,100 03
07 Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous Frankreich 1946 Talbot-Lago 2:52,700 03
08 Thailand Prinz Bira Italien Maserati 2:53,200 03
09 Frankreich 1946 Eugène Martin Frankreich 1946 Talbot-Lago 2:53,700 04
10 Frankreich 1946 Louis Rosier Frankreich 1946 Talbot-Lago 2:54,000 04
11 Schweiz Emmanuel de Graffenried Italien Maserati 2:54,200 05
12 Italien Felice Bonetto Italien Maserati 2:54,600 05
13 Frankreich 1946 Raymond Sommer Italien Ferrari 2:54,600 05
14 Belgien Johnny Claes Frankreich 1946 Talbot-Lago 2:59,000 06
15 Italien Nello Pagani Italien Maserati 3:06,900 06
16 Monaco Louis Chiron Italien Maserati 3:06,900 07
17 Schweiz Antonio Branca Italien Maserati 3:10,000 07
18 Vereinigte Staaten 48 Harry Schell Frankreich 1946 Talbot-Lago 3:11,500 07
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit Start schnellste Runde
01 Italien Giuseppe Farina Italien Alfa Romeo 42 2:02:53,7 02 2:41,600 (08.)
02 Italien Luigi Fagioli Italien Alfa Romeo 42 + 0,4 03
03 Frankreich 1946 Louis Rosier Frankreich 1946 Talbot-Lago 41 + 1 Runde 10
04 Thailand Prinz Bira Italien Maserati 40 + 2 Runden 08
05 Italien Felice Bonetto Italien Maserati 40 + 2 Runden 12
06 Schweiz Emmanuel de Graffenried Italien Maserati 40 + 2 Runden 11
07 Italien Nello Pagani Italien Maserati 39 + 3 Runden 15
08 Vereinigte Staaten 48 Harry Schell Frankreich 1946 Talbot-Lago 39 + 3 Runden 18
09 Monaco Louis Chiron Italien Maserati 39 + 3 Runden 16
10 Belgien Johnny Claes Frankreich 1946 Talbot-Lago 38 + 4 Runden 14
11 Schweiz Antonio Branca Italien Maserati 35 + 7 Runden 17
Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Alfa Romeo 33 DNF 01
Frankreich 1946 Philippe Étancelin Frankreich 1946 Talbot-Lago 25 DNF 06
Frankreich 1946 Eugène Martin Frankreich 1946 Talbot-Lago 18 DNF 09
Frankreich 1946 Raymond Sommer Italien Ferrari 18 DNF 13
Italien Luigi Villoresi Italien Ferrari 9 DNF 04
Italien Alberto Ascari Italien Ferrari 2 DNF 05
Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous Frankreich 1946 Talbot-Lago 0 DNF 07

WM-Stand nach dem Rennen

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Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählten nur die vier besten Ergebnisse aus sieben Rennen.

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Italien Giuseppe Farina Alfa Romeo 18
02 Italien Luigi Fagioli Alfa Romeo 12
03 Argentinien Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 9
04 Vereinigte Staaten 48 Johnnie Parsons Kurtis Kraft-Offenhauser 9
05 Italien Alberto Ascari Ferrari 6
06 Frankreich 1946 Louis Rosier Talbot-Lago 6
07 Thailand Prinz Bira Maserati 5
08 Vereinigte Staaten 48 Bill Holland Deidt-Offenhauser 4
09 Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Alfa Romeo 4
10 Monaco Louis Chiron Maserati 4
11 Vereinigte Staaten 48 Mauri Rose Deidt-Offenhauser 4
12 Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago 3
13 Frankreich 1946 Raymond Sommer Ferrari 3
14 Italien Felice Bonetto Maserati 2
15 Vereinigte Staaten 48 Cecil Green Kurtis Kraft-Offenhauser 2
16 Vereinigte Staaten 48 Joie Chitwood Kurtis Kraft-Offenhauser 1
17 Vereinigte Staaten 48 Tony Bettenhausen Kurtis Kraft-Offenhauser 1
18 Vereinigtes Konigreich Bob Gerard ERA 0
19 Schweiz Emmanuel de Graffenried Maserati 0
20 Vereinigtes Konigreich Cuth Harrison ERA 0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
21 Italien Nello Pagani Maserati 0
22 Belgien Johnny Claes Talbot-Lago 0
23 Vereinigte Staaten 48 Harry Schell Talbot-Lago / Cooper-JAP 0
24 Frankreich 1946 Philippe Étancelin Talbot-Lago 0
25 Schweiz Antonio Branca Maserati 0
26 Vereinigtes Konigreich David Hampshire Maserati 0
27 Vereinigtes Konigreich Joe Fry Maserati 0
28 Vereinigtes Konigreich Brian Shawe-Taylor Maserati 0
Irland Joe Kelly Alta 0
Vereinigtes Konigreich David Murray Maserati 0
Vereinigtes Konigreich Geoff Crossley Alta 0
Frankreich 1946 Eugène Martin Talbot-Lago 0
Vereinigtes Konigreich Peter Walker ERA 0
Vereinigtes Konigreich Tony Rolt ERA 0
Vereinigtes Konigreich Leslie Johnson ERA 0
Italien Luigi Villoresi Ferrari 0
Argentinien José Froilán González Maserati 0
Frankreich 1946 Robert Manzon Simca-Gordini 0
Frankreich 1946 Maurice Trintignant Simca-Gordini 0
Italien Franco Rol Maserati 0
  • Mike Lang: Grand Prix 1950–1965. Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 (engl.)

Einzelnachweise

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  1. Großer Preis von Schweiz 1950 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 29. Januar 2024.
  2. Großer Preis von Schweiz 1950 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 29. Januar 2024.