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Liste der Bielefelder Stadtbahnstationen

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Stadtbahnnetz in topografischer Darstellung

Die Liste der Bielefelder Stadtbahnstationen bietet eine Übersicht über alle Stationen der Straßenbahn bzw. Stadtbahn Bielefeld (Bezeichnung ab 1991). Das Gleisnetz umfasst insgesamt 68,1 km. Der mittlere Haltestellenabstand, bei 65 Haltestellen, beträgt 534 m.[1] Sieben Stationen sind U-Bahnhöfe. Außerhalb dieser Zählung existiert noch der unregelmäßig angefahrene Halt Obernstraße.

Mit Inbetriebnahme des Stadtbahntunnels im April 1991 entfielen einige bisherige Haltestellen oder wurden als neue längere Hochbahnsteige bzw. unterirdische Haltestellen zusammengelegt. Dadurch verlängerten sich einige Fußwege zu den Haltestellen erheblich. Nicht mehr bedient wurden:

  • Linie 1 Brökerstraße, Stadtwerke und Brüggemannstraße (zusammengelegt zu Sudbrackstraße)
  • Linie 2 Brökerstraße, Nicolaifriedhof (bisher einseitige Bedienung zwischen Beckhaus- und Stadtheider Straße)
  • Linie 3 Bahnhofstraße (in der Feilenstraße), Meller Straße, Pestalozzistraße und Apfelstraße (ersetzt durch Wittekindstraße, Nordpark).
  • Die bisherigen Haltestellen Hermannstraße und Landgericht wurden zusammengelegt; der neue längere Hochbahnsteig Landgericht befindet sich zwischen diesen ehemaligen Haltestellen.
  • Für alle Linien entfiel die Haltestelle Berliner Platz (heute Willy-Brandt-Platz). Diese war für drei Jahrzehnte von 1956 bis 1986 zentraler Treffpunkt der Straßenbahnen. Die Bahnen warteten hier außerhalb des Spitzenverkehrs 5 Minuten auf die Anschlüsse. Es gab damit in der Stadt drei getrennte Umsteigepunkte (Jahnplatz für Stadt- und Regionalbusse, Hauptbahnhof, Berliner Platz). Die Fahrzeit ab Hauptbahnhof zum Jahnplatz war dadurch sehr lang und einer der Gründe für immer weiter sinkende Fahrgastzahlen der Straßenbahn.
  • Die Haltestellen Viktoriastraße und Kesselbrink der Linie 3 waren bereits bei Umlegung der Linie zum Niederwall Ende September 1986 entfallen.
  • Die Haltestelle Landgericht der Linie 12 (Haltestelle befand sich in der Kreuzstraße, nur in Fahrtrichtung Senne, unabhängig von der Haltestelle Landgericht der Linie 1 und 2)

Die Liste ist zweigeteilt in U-Bahnhöfe und übrige Stationen.

Übersicht über die Linienverläufe

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Linie Linienweg
1 Schildesche – Hauptbahnhof – Jahnplatz – Bethel – Brackwede Bahnhof – Senne
2 Altenhagen – Milse – Baumheide – Hauptbahnhof – Jahnplatz – Sieker
3 Babenhausen-Süd – Nordpark – Hauptbahnhof – Jahnplatz – Dürkopp Tor 6
4 Lohmannshof – Universität – Hauptbahnhof – Jahnplatz – Sieker Mitte – Stieghorst Zentrum

Es existieren neben diesen Linien noch Verstärkerlinien und besondere Linienbezeichnungen für Fahrten ab/zum Betriebshof (10, 12, 13 und 18). Sie wurden hier und in der Liste der Stationen nicht eingepflegt.

Die Liste ist folgendermaßen aufgebaut:

  • Bahnhof und Lage: Name der Station sowie ein Link zur Positionskarte
  • Linie: Stadtbahnlinie(n), die den Bahnhof bedient bzw. bedienen
  • Stadtbezirk: Stadtbezirk, in dem sich die Station befindet
  • Anschlüsse: Umsteigemöglichkeiten („Bus“ für Stadt-, Regional- und Nachtbuslinien, „Nachtbus“ für Haltestellen ausschließlich mit Bus Nacht- und Frühverkehr)
  • Bauliche Gestaltung: Informationen zu Bahnsteigen, Barrierefreiheit
  • Anmerkungen: Sonstige Informationen zur Station
  • Umgebung: Nahe gelegene Ziele
  • Bild(er): Ein Bild der Station, bei den U-Bahnhöfen vom Inneren und vom Zugang

Liste der U-Bahnhöfe

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Station
Lage
Linie(n)

Stadtbezirk

Anschlüsse

Bauliche Gestaltung Anmerkungen Umgebung Bilder
Beckhausstraße
52° 2′ 0″ N, 8° 32′ 33″ O
2 Mitte Nachtbus Aufzüge, Seitenbahnsteige, barrierefrei, Seitenbahnsteige, Hochflur erste Tunnelstation im Netz, eröffnet 1971, umgebaut 1990 (u. a. Bahnsteige erhöht und verkürzt) Beckhausstraße Bielefeld

Beckhausstraße Bielefeld
Hauptbahnhof
52° 1′ 43″ N, 8° 32′ 2″ O
1
2
3
4
Mitte Fernbahn
Regionalzug
Bus
mehrgeschossig, Rolltreppen, Aufzüge, barrierefrei, Seiten- und Mittelbahnsteige, Hochflur eröffnet 27.04.1991 Stadtbibliothek Bielefeld
Stadthalle Bielefeld
Hauptbahnhof Bielefeld außen

Hauptbahnhof Bielefeld innen
Jahnplatz
52° 1′ 24″ N, 8° 32′ 0″ O
1
2
3
4
Mitte Bus Rolltreppen, Aufzüge, barrierefrei, Mittelbahnsteig, Hochflur eröffnet 27.04.1991 Alter Friedhof
Kesselbrink
Bahnhofstraße
Süsterkirche
Altstädter Nicolaikirche
Altstadt
Jahnplatz
Jahnplatz Bielefeld außen

Jahnplatz Bielefeld innen
Nordpark
52° 2′ 15″ N, 8° 31′ 25″ O
3 Mitte Bus Aufzug, Mittelbahnsteig, barrierefrei, Hochflur eröffnet 27.04.1991 Nordpark

Nordpark Bielefeld
Rudolf-Oetker-Halle
52° 1′ 44″ N, 8° 30′ 51″ O
4 Mitte Bus Aufzüge, Rolltreppen, Mittelbahnsteig, barrierefrei, Hochflur eröffnet April 2000,

geplant als Haltestelle "Bürgerpark"

Bürgerpark
SchücoArena
Polizeipräsidium
Rudolf-Oetker-Halle
Rudolf-Oetker-Halle Bielefeld

Rudolf-Oetker-Halle Bielefeld
Siegfriedplatz
52° 1′ 40″ N, 8° 31′ 20″ O
4 Mitte Bus Aufzug, Mittelbahnsteig, barrierefrei, Hochflur eröffnet April 2000 Siegfriedplatz Bielefeld außen

Siegfriedplatz Bielefeld
Wittekindstraße
52° 1′ 58″ N, 8° 31′ 33″ O
3 Mitte Bus Mittelbahnsteig, Aufzug, barrierefrei, Hochflur eröffnet 27.04.1991 SchücoArena Wittekindstraße Bielefeld außen

Wittekindstraße Bielefeld

Liste der oberirdischen Stadtbahnstationen

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Station
Lage
Linie(n)

Stadtbezirk

Anschlüsse

bauliche Gestaltung Anmerkungen Umgebung Bilder
Adenauerplatz
52° 1′ 2″ N, 8° 31′ 31″ O
1 Mitte Bus (Kunsthalle) Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Kunsthalle
Altstadt
Sparrenburg
Naturkundemuseum
Neustädter Marienkirche
Bielefelder Kunstverein
Winzerscher Garten
Altenhagen
52° 3′ 27″ N, 8° 37′ 37″ O
2 Heepen Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Endhaltestelle 2
Inbetriebnahme 6. Dezember 2015
Auf der Hufe
52° 2′ 28″ N, 8° 31′ 23″ O
3 Schildesche Nachtbus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei
August-Bebel-Straße
52° 0′ 46″ N, 8° 32′ 12″ O
2 Mitte Nachtbus Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei WDR-Studio Bielefeld
Babenhausen Süd
52° 3′ 18″ N, 8° 31′ 7″ O
3 Schildesche Bus Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei Endhaltestelle 3
Inbetriebnahme Ende September 1980, erste Haltestelle mit Hochbahnsteig; auch Splittenbrede genannt
Baumheide
52° 3′ 0″ N, 8° 35′ 49″ O
2 Heepen Bus Seitenbahnsteige, Hochflur, Rolltreppen (heute nur noch stadtauswärts), Aufzug, barrierefrei, Trogbauwerk Inbetriebnahme 30. Mai 1969 als provisorische Wendeschleife,

Inbetriebnahme der Station in Troglage im April 1978.

Bethel
52° 0′ 47″ N, 8° 31′ 16″ O
1 Gadderbaum Bus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Hochbahnsteig seit

20. März 1989

Von Bodelschwinghsche Stiftungen Bethel
Dr. Oetker
Brackwede Bahnhof
51° 59′ 54″ N, 8° 30′ 7″ O
1 Brackwede Bus
Regionalbahn, Fernbus (nicht barrierefrei, Treppen)
Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Hochbahnsteig seit September 1997 Bahnhof Bielefeld-Brackwede
Brackwede (Kehre)
51° 59′ 9″ N, 8° 30′ 56″ O
1 Brackwede Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei Bedarfshaltestelle für Verstärkerfahrten,

bis Anfang der 90er Jahre Wendeschleife dann Umbau in Stumpfendstelle

Brackwede Kirche
51° 59′ 17″ N, 8° 30′ 50″ O
1 Brackwede Bus Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei aktuell Umbau zum Mittelbahnsteig bis Ende 2024 Ev. Bartholomäuskirche
Bültmannshof
52° 2′ 9″ N, 8° 30′ 15″ O
4 Schildesche Nachtbus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Inbetriebnahme April 2000
Buschbachtal
52° 3′ 24″ N, 8° 37′ 4″ O
2 Heepen Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Inbetriebnahme 6. Dezember 2015
Deciusstraße
52° 2′ 47″ N, 8° 32′ 38″ O
1 Schildesche Bus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Inbetriebnahme 3. Dezember 1992, Ersatz für Haltestelle „Hamfeldstraße“
Dürkopp Tor 6
52° 1′ 11″ N, 8° 32′ 33″ O
3 Mitte Stumpfendstelle eingleisig, Seitenbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Inbetriebnahme 13. April 2019 (ab 3. Juli 2019 mit Hochbahnsteig)
Eggeweg
52° 0′ 20″ N, 8° 30′ 38″ O
1 Gadderbaum Bus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei
Elpke
52° 0′ 17″ N, 8° 34′ 36″ O
4 Stieghorst Nachtbus (Flensburger Straße) Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei Inbetriebnahme 26. August 1995
Finkenstraße
52° 2′ 17″ N, 8° 33′ 51″ O
2 Mitte Nachtbus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei
Friedrich-List-Straße
52° 0′ 34″ N, 8° 31′ 0″ O
1 Gadderbaum Bus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Hochbahnsteig seit

20. März 1989

Gaswerkstraße
51° 59′ 39″ N, 8° 30′ 24″ O
1 Brackwede Bus Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei aktuell Umbau zum Mittelbahnsteig bis Ende 2024
Gesamtschule Stieghorst
52° 0′ 7″ N, 8° 35′ 4″ O
4 Stieghorst Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei Inbetriebnahme 28. September 1996
Graf-von-Stauffenberg-Straße
52° 1′ 58″ N, 8° 30′ 31″ O
4 Schildesche Nachtbus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Inbetriebnahme April 2000, geplant als Haltestelle „Polizeipräsidium“
Heidegärten
52° 3′ 9″ N, 8° 32′ 43″ O
1 Schildesche Nachtbus Seitenbahnsteige, Hochflur nicht barrierefrei, erreichbar nur über Treppen Inbetriebnahme April 1968
Johannesstift
52° 2′ 27″ N, 8° 32′ 35″ O
1 Schildesche Nachtbus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Krankenhaus Johannesstift
Miele Bielefeld
Kattenkamp
52° 2′ 59″ N, 8° 32′ 38″ O
1 Schildesche Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Der alte Hochbahnsteig wurde 2011 abgerissen und durch einen längeren und schmaleren Hochbahnsteig ersetzt zur geplanten Nutzung durch Vamos. Neben der barrierefreien Haltestelle befindet sich die nicht barrierefreie Haltestelle Kattenkamp Kehre.
Koblenzer Straße
52° 2′ 58″ N, 8° 31′ 17″ O
3 Schildesche Nachtbus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Hochbahnsteig seit März 1996
Krankenhaus Mitte
52° 0′ 56″ N, 8° 32′ 44″ O
4 Mitte Nachtbus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei ehemaliger Name „Krankenhaus“

Hochbahnsteig seit 7. Dezember 2019

Klinikum Bielefeld
Landgericht
52° 1′ 2″ N, 8° 31′ 59″ O
1
2
Mitte Nachtbus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Landgericht Bielefeld
Amtsgericht Bielefeld
Altstadt
Sparrenburg
Lange Straße
52° 2′ 39″ N, 8° 31′ 21″ O
3 Schildesche Nachtbus Straßenhaltestelle,

nicht barrierefrei

Hochbahnsteig in Planung
Lohmannshof
52° 2′ 43″ N, 8° 29′ 7″ O
4 Dornberg Bus Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei Endhaltestelle 4
Inbetriebnahme Ende September 2002. Großzügige Umsteigeanlage Stadtbahn/Bus. Die Planungen sahen hier einen Umsteigeknoten in Richtung Werther vor. Die Direktlinien nach Werther wurden jedoch und werden weiterhin über die Wertherstraße parallel zur Stadtbahn geführt, die ursprünglichen Planungen also nie umgesetzt.
Luther-Kirche
52° 0′ 33″ N, 8° 33′ 47″ O
4 Mitte Bus Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei Inbetriebnahme 26. August 1995, geplant als Haltestelle „Brokstraße“ Sieker Friedhof
Lutherkirche
Marktstraße
52° 1′ 8″ N, 8° 32′ 23″ O
4 Mitte Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Inbetriebnahme 7. Dezember 2019. Ersatz für Ravensberger Straße und August-Schroeder-Straße
Milse
52° 3′ 28″ N, 8° 36′ 38″ O
2 Heepen Bus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Inbetriebnahme April 1978 mit Wendeschleife, 2008 als Vorleistung für die Verlängerung bis Altenhagen Umbau zur Stumpfendstelle
Mozartstraße/Synagoge
52° 0′ 30″ N, 8° 32′ 35″ O
2 Mitte Nachtbus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Hochbahnsteig seit September 2010,

ehemals Haltestelle 'Mozartstraße'

Nikolaus-Dürkopp-Straße
52° 1′ 12″ N, 8° 32′ 9″ O
Mitte niedriger Seitenbahnsteig, nicht barrierefrei Nur für Fahrten der Linie 18. Alternativer Halt, da auf dem Fahrweg der 18 die Haltestelle Rathaus nicht angefahren werden kann.
Normannenstraße
51° 59′ 27″ N, 8° 30′ 34″ O
1 Brackwede Bus Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei aktuell Umbau zum Mittelbahnsteig (Hochflur) bis Ende 2024 Bezirksamt
Herz-Jesu-Kirche
Obernstraße
52° 1′ 9″ N, 8° 31′ 32″ O
Mitte Bus (Kunsthalle) niedriger Seitenbahnsteig, nicht barrierefrei für Verstärkerfahrten und bei Betriebsstörungen genutzt, hieß zunächst „Waldhof“ Kunsthalle Bielefeld
Altstadt
Obernstraße
Oststraße
52° 0′ 51″ N, 8° 33′ 2″ O
4 Mitte Bus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei
Prießallee
52° 0′ 22″ N, 8° 32′ 56″ O
2 Mitte Nachtbus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Hochbahnsteig seit Mai 2010
Rathaus
52° 1′ 16″ N, 8° 32′ 4″ O
1
2
3
4
Mitte Bus Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei
Haltestelle im Rampenbereich des StadtBahn-Tunnels
Rathaus und Altes Rathaus
Alter Markt
Leineweberdenkmal
Evangelische Kirche von Westfalen
Altstadt
Stadttheater
Artists Unlimited
Roggenkamp
52° 0′ 25″ N, 8° 34′ 15″ O
4 Stieghorst Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei Inbetriebnahme 26. August 1995
Rosenhöhe
51° 59′ 1″ N, 8° 31′ 34″ O
1 Brackwede Bus Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei Inbetriebnahme in neuer Lage (nördlich Brackweder Straße) am 9. Oktober 1979. Klinik Rosenhöhe
Schelpmilser Weg
52° 3′ 12″ N, 8° 36′ 11″ O
2 Heepen Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei Inbetriebnahme April 1978
Schildesche
52° 3′ 21″ N, 8° 32′ 43″ O
1 Schildesche Bus Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei Endhaltestelle 1
Inbetriebnahme April 1968, ersetzte die Haltestelle Schildesche Markt, Fahrweg über Strecke der stillgelegten Bielefelder Kreisbahnen, ehemals „An der Reegt“, Umbau auf Hochbahnsteig September 1996 – Schleife wird seitdem im Gegenuhrzeigersinn befahren.
Obersee
Schillerstraße
52° 2′ 13″ N, 8° 33′ 32″ O
2 Mitte Nachtbus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei
Schüco
52° 2′ 35″ N, 8° 34′ 37″ O
2 Mitte Nachtbus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei ehemals Haltestelle „Karolinenstraße“, früher mit zusätzlicher Dreieckskehre für Einsatzfahrten, heute mit Wendegleis Schüco
Seidenstickerstraße
52° 2′ 53″ N, 8° 35′ 27″ O
2 Mitte Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei Inbetriebnahme 30. Mai 1969 {
Senne
51° 58′ 45″ N, 8° 32′ 7″ O
1 Senne Bus Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei Endhaltestelle 1
Wendeschleife im Uhrzeigersinn befahren, Überholgleis am Ausstiegsbahnsteig,

'Neue' Wendeschleife am 9. Oktober 1979 mit Niedrigbahnsteigen eröffnet, später auf Hochbahnsteige umgebaut.

Sennefriedhof
51° 58′ 52″ N, 8° 31′ 46″ O
1 Brackwede (Nordbahnsteig)
Senne (Südbahnsteig)
Nachtbus Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei Inbetriebnahme in neuer Lage (nördlich Brackweder Straße) am 09. Oktober 1979. Sennefriedhof
Sieker
52° 0′ 17″ N, 8° 33′ 29″ O
2 Mitte Bus Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei Endhaltestelle 2
Wendeschleife, Umbau auf Hochbahnsteig 2010 – Schleife wird seitdem in Gegenuhrzeigersinn befahren.
Betriebshof und Verwaltung von moBiel
Sieker Mitte
52° 0′ 44″ N, 8° 33′ 45″ O
4 Mitte Bus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Bis August 1995 Endhaltestelle mit Wendeschleife, ehemalige Namen auch „Brennerstr.“ bzw. „Otto-Brenner-Str.“. Barrierefrei im Betrieb seit 17. Mai 2021 an leicht veränderter Lage.
Stadtheider Straße
52° 2′ 9″ N, 8° 33′ 17″ O
2 Mitte Nachtbus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei
Stieghorst
52° 0′ 4″ N, 8° 35′ 20″ O
4 Stieghorst Bus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Endhaltestelle 4
Inbetriebnahme 28. September 1996
Stadtteilzentrum Stieghorst
Sudbrackstraße
52° 2′ 10″ N, 8° 32′ 20″ O
1 Mitte Bus Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei Stadtwerke Bielefeld
Teutoburger Straße
52° 0′ 38″ N, 8° 32′ 23″ O
2 Mitte Nachtbus Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei
Universität
52° 2′ 23″ N, 8° 29′ 48″ O
4 Schildesche Bus Mittelbahnsteig, Hochflur, Brücke zur Universität, Rolltreppen, Aufzug, barrierefrei Inbetriebnahme einer provisorischen Endhaltestelle im April 2000. Fertigstellung der Haltestellenanlage mit Brücke Oktober 2001. Die größte oberirdische Haltestelle. Universität Bielefeld
Laborschule
Voltmannstraße
52° 3′ 14″ N, 8° 31′ 9″ O
3 Schildesche Nachtbus Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei Bis September 1980 Endhaltestelle mit Dreieckskehre.
Wellensiek
52° 2′ 33″ N, 8° 29′ 24″ O
4 Dornberg Nachtbus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Inbetriebnahme Ende September 2002. Haltestelle wurde 2012 wegen des neuen Campus bzw. FH abgerissen und erheblich größer neu errichtet Campus Nord
Hochschule Bielefeld
Windelsbleicher Straße
51° 59′ 9″ N, 8° 31′ 5″ O
1 Brackwede Bus Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei Neubau Mittelbahnsteig (Hochflur) für 2025 in Planung
Ziegelstraße
52° 2′ 21″ N, 8° 34′ 9″ O
2 Mitte Nachtbus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei

Liste der ehemaligen oberirdischen Stadtbahnstationen

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Station
Lage
Linie(n)

Stadtbezirk

Anschlüsse

bauliche Gestaltung Anmerkungen Umgebung Bilder
August-Schroeder-Straße
52° 1′ 11″ N, 8° 32′ 20″ O
3 Mitte Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei Inbetriebnahme 26. September 1986, wurde bis 6. Dezember 2019 bedient. Ersetzt durch neue Haltestelle 'Marktstraße' (Hochbahnsteig)
Hartlager Weg
52° 0′ 48″ N, 8° 33′ 26″ O
3 Mitte Bus Straßenhaltestelle Zuletzt bedient am 12. Mai 2021. Ersetzt und zusammengelegt mit neuem Hochbahnsteig 'Sieker Mitte'.
Hamfeldstraße
52° 2′ 44″ N, 8° 32′ 38″ O
1 Schildesche Bus niedriger Seitenbahnsteig,

nicht barrierefrei

Wurde bis 3. Dezember 1992 bedient. Ersetzt durch neue Haltestelle 'Deciusstraße' (Hochbahnsteig)
Ravensberger Straße
52° 1′ 4″ N, 8° 32′ 23″ O
3 Mitte Nachtbus Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei Wurde bis 6. Dezember 2019 bedient. Ersetzt durch neue Haltestelle 'Marktstraße' (Hochbahnsteig)

Liste der ehemaligen oberirdischen Straßenbahnstationen

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Station
Lage
Linie(n)

Stadtbezirk

Anschlüsse

bauliche Gestaltung Anmerkungen Umgebung Bilder
Apfelstraße 3 Mitte niedriger Seitenbahnsteig, nicht barrierefrei Wurde bis 26. April 1991 bedient. Ersetzt durch U-Haltestelle 'Nordpark'.
Bahnhofstraße
52° 1′ 38″ N, 8° 31′ 53″ O
3 Mitte Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei Wurde bis 26. April 1991 bedient.
Berliner Platz 123 Mitte niedriger Seitenbahnsteig, nicht barrierefrei Wurde bis 27. April 1991 bedient.
Brökerstraße 12 Mitte Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei Wurde bis 27. April 1991 bedient.
Brüggemannstraße 1 Mitte Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei Wurde bis 27. April 1991 bedient.
Hermannstraße 12 Mitte niedriger Seitenbahnsteig, nicht barrierefrei Wurde bis 27. April 1991 bedient.
Kesselbrink 3 Mitte Bus Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei Wurde bis 25. September 1986 bedient. ZOB Kesselbrink, Wochenmarkt
Klosterstraße 1 Mitte Bus niedriger Seitenbahnstein, nicht barrierefrei Wurde bis Mai 1982 bedient.
Kunsthalle 1 Mitte Bus niedriger Seitenbahnsteig,

nicht barrierefrei

Wurde bis Mai 1982 bedient. Kunsthalle
Meller Straße 3 Mitte niedriger Seitenbahnsteig, nicht barrierefrei Wurde bis 26. April 1991 bedient.
Nicolai Friedhof 2 Mitte niedriger Seitenbahnsteig,

nicht barrierefrei

Wurde bis 27. April 1991 bedient.

Haltestelle nur in Fahrtrichtung Stadtmitte.

Pestalozzistraße 3 Mitte Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei Wurde bis 26. April 1991 bedient.
Stadtwerke 1 Mitte Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei Wurde bis 27. April 1991 bedient. Stadtwerke Bielefeld
Victoriastraße 3 Mitte Bus Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei Wurde bis 25. September 1986 bedient.

Liste der nicht barrierefreien oberirdischen Stadtbahnstationen

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Station
Lage
Linie(n)

Stadtbezirk

Anmerkungen[2][3]
August-Bebel-Straße
52° 0′ 46″ N, 8° 32′ 12″ O
2 Mitte Barrierefreier Umbau zum Hochbahnsteig voraussichtlich zwischen März und November 2023.
Brackwede Kirche
51° 59′ 17″ N, 8° 30′ 50″ O
1 Brackwede Barrierefreier Umbau zum Hochbahnsteig bis voraussichtlich Mai 2024.
Gaswerkstraße
51° 59′ 39″ N, 8° 30′ 24″ O
1 Brackwede Barrierefreier Umbau zum Hochbahnsteig bis voraussichtlich Mai 2024.
Heidegärten
52° 3′ 9″ N, 8° 32′ 43″ O
1 Schildesche Errichtung eines barrierefreier Zugangs bis voraussichtlich 2027.
Lange Straße
52° 2′ 39″ N, 8° 31′ 21″ O
3 Schildesche Barrierefreier Umbau zum Hochbahnsteig voraussichtlich bis Ende 2025.
Nikolaus-Dürkopp-Straße
52° 1′ 12″ N, 8° 32′ 9″ O
Mitte Nur für Fahrten von Senne nach Sieker-Mitte
Normannenstraße
51° 59′ 27″ N, 8° 30′ 34″ O
1 Brackwede Barrierefreier Umbau zum Hochbahnsteig bis voraussichtlich Mai 2024.
Obernstraße
52° 1′ 9″ N, 8° 31′ 32″ O
Mitte Nicht im Linienbetrieb genutzt
Teutoburger Straße
52° 0′ 38″ N, 8° 32′ 23″ O
2 Mitte Barrierefreier Umbau zum Hochbahnsteig voraussichtlich zwischen März und November 2023.
Voltmannstraße
52° 3′ 14″ N, 8° 31′ 9″ O
3 Schildesche Barrierefreier Umbau zum Hochbahnsteig voraussichtlich bis Ende 2025.
Windelsbleicher Straße
51° 59′ 9″ N, 8° 31′ 5″ O
1 Brackwede Haltestelle soll nach aktueller Planung ebenfalls mit einem Hochbahnsteig ausgestattet werden.

Liste der geplanten Stadtbahnstationen

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Name der Station Linie(n) Stadtbezirk Anmerkungen
Alsterweg 1 Sennestadt Planung ist unkonkret
Alte Detmolder Straße 2 Stieghorst Machbarkeitsstudie
Andersenschule 1 Sennestadt
Breslauer Straße 2 Stieghorst Machbarkeitsstudie
Bretonische Straße 1 Senne
Bünder Straße 1 Schildesche Nicht realisiert. Beim Tunnelbau in den 1980er Jahren ursprünglich geplante U-Haltestelle
Buschkampstraße 1 Senne
Campus Nord 4 Dornberg Planung ist unkonkret
Ebberghöhe 1 Senne
Ehrenbergplatz 1 Sennestadt Planung ist unkonkret
Feuerbachweg 1 Senne
Flensburger Straße 2 Stieghorst Machbarkeitsstudie
Greifswalder Straße 2 Stieghorst Machbarkeitsstudie
Industriestraße 1 Sennestadt
Kamphof 1 Senne optional
Kreuzkirche 1 Sennestadt
Oerlinghauser Straße 2 Stieghorst Machbarkeitsstudie
Schloßhofstraße 4 Dornberg Planung ist unkonkret
Stieghorster Straße 2 Stieghorst Machbarkeitsstudie
Travestraße 1 Sennestadt Planung ist unkonkret
Commons: Haltestellen der Stadtbahn Bielefeld – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Zahlen und Fakten. Abgerufen am 13. Februar 2023.
  2. geplante Baumaßnahmen-Online-Auskunft. Archiviert vom Original am 19. Mai 2021; abgerufen am 19. Mai 2021.
  3. Dritter Nahverkehrsplan der Stadt Bielefeld 2021. Abgerufen am 4. September 2021.